Berkat kemajuan pesat konektivitas 5G, Internet of Things (IoT), kecerdasan buatan (AI), dan kendaraan otonom, perlombaan telah dimulai untuk mengembangkan jalan raya pintar pertama di dunia. Jalan raya pintar ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan, mengurangi kemacetan, ramah lingkungan, dan komunikasi yang lancar di antara kendaraan dan infrastruktur. Namun, cakupan visinya sangat tinggi dan menggembirakan, dan jalan untuk mencapainya harus melalui berbagai rintangan yang sulit.
1. Integrasi dan Kompatibilitas Teknologi
Bayangkan sebuah jalan raya yang sepenuhnya cerdas yang akan membutuhkan integrasi tanpa batas dari berbagai sistem canggih mulai dari jaringan sensor, unit komputasi tepi, protokol komunikasi, dan algoritme AI. Tantangan utamanya adalah kerja sama berbagai teknologi dan perangkat. Akan ada mobil-mobil tertentu dari berbagai produsen yang mengobrol dengan sistem jalan raya secara real-time tanpa jeda dan tanpa korupsi data. Mengantarkan media standar untuk komunikasi Kendaraan-ke-Infrastruktur (V2I) serta Kendaraan-ke-Kendaraan (V2V) menjadi kendala utama dalam perjalanannya.
.jpg) |
| sumber: outube.com |
2. Perombakan dan Biaya Infrastruktur
Jalan raya tradisional tidak dibangun dengan mempertimbangkan kemampuan pintar. Mereka membutuhkan peningkatan yang signifikan untuk mengubahnya. Ini termasuk menanamkan sensor ke dalam jalan, menempatkan pencahayaan cerdas, dan pusat data terpusat yang terstruktur, serta menyediakan daya dan konektivitas yang berkelanjutan. Peningkatan tersebut tidak datang tanpa biaya yang besar. Karena pengeluaran keuangan bisa mencapai miliaran dolar, pemerintah dan pemangku kepentingan sektor swasta juga harus bekerja sama untuk mengembangkan model pembiayaan yang berkelanjutan.
3. Keamanan Siber dan Privasi Data
Keamanan siber menjadi perhatian utama saat jalan raya pintar beralih ke operasi berbasis data. Sistem ini akan mengumpulkan dan mengirimkan sejumlah besar data waktu nyata yang mencakup lokasi kendaraan, perilaku mengemudi, dan kondisi jalan. Serangan siber dapat mengacaukan sistem kontrol lalu lintas, membahayakan nyawa, atau membocorkan data pengguna yang sensitif. Jadi, masukkan langkah-langkah keamanan siber yang terdefinisi dengan baik dan perlindungan privasi ke dalam desain solusi untuk mengamankan infrastruktur dan pengguna.
4. Pemeliharaan dan Umur Panjang
Jalan raya pintar bergantung pada banyak infrastruktur fisik dan digital yang harus bekerja di bawah kondisi lingkungan yang parah dan berubah-ubah. Sensor, misalnya, harus tahan terhadap api dan salju, hujan, dan guncangan kendaraan yang melaju kencang. Ketahanan jangka panjang dan membangun mekanisme pemeliharaan untuk ribuan perangkat yang tertanam itu mahal dan rumit. Pemeliharaan harus bersifat prediktif dan proaktif, dengan memanfaatkan AI untuk mengidentifikasi potensi kegagalan sebelum terjadi.
5. Legislasi dan Regulasi
Jalan raya pintar beroperasi di persimpangan antara transportasi, teknologi, dan keselamatan publik yang merupakan tiga bidang yang sangat diatur. Kita akan membutuhkan undang-undang baru untuk infrastruktur pintar, aturan baru untuk menggunakan data, standar baru untuk sistem jaringan, dan aturan baru tentang pertanggungjawaban atas kecelakaan yang melibatkan kendaraan otonom. Pembaruan undang-undang ini perlu dilakukan dengan kecepatan yang sama dengan teknologi itu sendiri, sebuah proses yang menantang karena lambatnya pembuatan kebijakan.
6. Dampak Lingkungan
Meskipun jalan raya pintar berusaha untuk mempromosikan keberlanjutan dengan meminimalkan jejak karbon dengan mengurangi emisi dan memungkinkan arus lalu lintas yang lebih lancar, proses konstruksi juga dapat menjadi pengganggu lingkungan. Kabel serat optik dipasang, sensor digali, dan bahan konstruksi baru digunakan, yang semuanya meninggalkan jejak karbon. Oleh karena itu, merupakan tindakan yang sulit untuk menggabungkan UX dan jejak ekologi dari konsep jalan raya pintar.
7. Adopsi dan Kepercayaan Publik
Jalan tol pintar, tidak peduli seberapa canggih infrastrukturnya, tidak akan berhasil tanpa dukungan publik. Pengemudi harus dapat mempercayai keakuratan, keamanan, dan keandalan sistem, terutama fitur-fiturnya yang lebih kontroversial seperti tol otomatis, rekomendasi rute waktu nyata, dan dukungan untuk mobil swakemudi. Membuat publik sadar akan hal-hal yang boleh dan tidak boleh dilakukan, implementasi, dan mengajak semua orang untuk ikut serta dengan memastikan akses yang sama dan membangun kepercayaan akan menjadi langkah penting dalam hal ini.
Kesimpulan
Membangun jalan raya pertama di dunia yang sepenuhnya cerdas adalah tantangan luar biasa yang melampaui teknologi. Hal ini membutuhkan upaya yang terkoordinasi antara pemerintah, pemimpin industri, insinyur, dan masyarakat. Mengatasi rintangan ini tidak hanya akan membuka jalan bagi transportasi generasi mendatang, tetapi juga membentuk kembali cara kita berpikir tentang infrastruktur, mobilitas, dan konektivitas di abad ke-21.
Kembali ke>>>> Akankah Jalan Pintar Menjadi Kenyataan?