Upgrade knalpot adalah salah satu upgrade performa yang pertama kali dilirik oleh para penggemar. Tetapi begitu banyak informasi dan informasi yang salah beredar sehingga sangat mudah tersesat di tengah kebisingan. Dari anggapan bahwa, semakin keras semakin baik, hingga argumen tentang diameter pipa, inilah saatnya untuk menjernihkan suasana. Kita dapat menghilangkan beberapa mitos umum mengenai sistem pembuangan dan mengungkap apa yang benar-benar menambah performa kendaraan kita.
Mitos 1: Knalpot yang Lebih Keras Selalu Berarti Lebih Banyak Tenaga
Jadi, suara knalpot yang keras menyiratkan lebih banyak tenaga kuda, bukan? Ini mungkin membuat mobil Anda terasa lebih cepat dengan suara yang lebih agresif, tetapi itu tidak selalu berarti performa tambahan. Sebenarnya, sistem tertentu dibuat semata-mata untuk audio dan tidak melakukan apa pun untuk meningkatkan aliran udara.
Kenyataannya: Tenaga adalah tentang mengurangi tekanan balik dan meningkatkan pembuangan gas buang, bukan sekadar menjadi keras. Sistem yang dirancang dengan baik akan mengoptimalkan aliran gas buang tanpa menimbulkan suara yang mengganggu. Peningkatan performa yang nyata, bukan desibel.
.jfif) |
| sumber: greggvanourek.com |
Mitos 2: Pipa yang Lebih Besar Selalu Meningkatkan Tenaga
Cukup logis untuk mengasumsikan bahwa pipa berdiameter lebih besar berarti lebih banyak aliran udara, dan oleh karena itu lebih banyak tenaga. Namun, pada kenyataannya knalpot yang terlalu besar dapat merusak kinerja karena mesin yang disedot secara alami.
Kenyataannya: Diameter pipa harus sesuai dengan output mesin Anda. Jika terlalu besar, gas buang akan menjadi dingin dan lambat, sehingga kehilangan kecepatan gas dan efek mesin. Ini berarti torsi low-end akan berkurang. Triknya adalah keseimbangan, pilihlah ukuran knalpot yang sesuai dengan kapasitas mesin Anda dan tujuan penggunaannya.
Mitos 3: Melepas Knalpot Akan Menambah Tenaga Kuda
Beberapa orang berpikir bahwa dengan melepas knalpot, maka tenaga kuda yang tersembunyi akan keluar. Dan bukankah knalpot hanya ada untuk menciptakan tekanan balik?
Kenyataannya: Knalpot mengontrol suara dan tekanan balik. Knalpot tanpa peredam sering kali lebih keras, tetapi keuntungannya dapat diabaikan atau bahkan negatif. Dalam beberapa kasus, hal ini dapat mengacaukan dinamika aliran udara dan menurunkan performa. Ditambah lagi, hal ini biasanya melanggar hukum di jalan umum.
Mitos 4: Sistem Knalpot Cat-Back Secara Instan Meningkatkan Tenaga Kuda
Anda mungkin menemukan sayap camar horizontal pada mobil Anda dan menyebutnya sebagai knalpot cat-back yang cenderung terdengar lebih baik, seperti yang dikatakan orang lain. Memang benar ada peningkatan, tetapi ekspektasi cenderung meningkat.
Kenyataannya: Sistem cat-back dapat meningkatkan tenaga kuda dan torsi, namun hanya sedikit, biasanya 2-5 persen pada mesin standar. Keuntungan yang sebenarnya adalah penghematan berat, suara dan efisiensi aliran. Untuk peningkatan tenaga yang lebih besar, memasangkan cat-back dengan konverter katalitik aliran tinggi atau header performa lebih efektif.
Mitos 5: Knalpot Aftermarket Membatalkan Garansi Anda
Jika Anda memiliki mobil, Anda mungkin khawatir bahwa modifikasi aftermarket seperti knalpot dapat membatalkan garansi pabrik. Keyakinan ini dapat menghalangi beberapa orang untuk melakukan upgrade.
Kenyataannya: Di A.S., Undang-Undang Garansi Magnuson-Moss melarang dealer untuk membatalkan garansi Anda “semata-mata” karena pemasangan suku cadang aftermarket. Mereka harus menunjukkan bahwa suku cadang tertentu yang menyebabkan masalah yang dimaksud. Namun, ada baiknya Anda menyimpan semua dokumentasi Anda dan bekerja sama dengan toko-toko yang dihormati sehingga Anda dapat melakukan tindakan pencegahan.
Apa yang Benar-Benar Meningkatkan Performa?
Namun, jika Anda benar-benar ingin meningkatkan performa melalui sistem pembuangan, inilah yang perlu Anda ketahui:
- Header: Stock manifold lama diganti dengan header yang telah disetel, sehingga memungkinkan pembersihan dan aliran yang lebih baik dari mesin, yang meningkatkan tenaga terutama pada kisaran RPM menengah dan tinggi.
- Konverter Katalitik Aliran Tinggi: Konverter ini mengurangi tekanan balik sekaligus menjaga emisi tetap terkendali.
- Penyetelan yang Tepat: Setelah Anda memasang knalpot baru, disarankan untuk menyetel mesin Anda untuk mengoptimalkan rasio udara/bahan bakar dan waktu pengapian V6 Anda untuk memanfaatkan aliran udara yang meningkat.
- Komponen yang Cocok: Sistem pembuangan bekerja paling baik jika semua komponen header, catalytic converter, pipa tengah, dan knalpot dirancang untuk bekerja sama.
Kesimpulan
Jangan tertipu oleh mitos. Meskipun knalpot performa adalah suatu keharusan jika Anda ingin mendapatkan keuntungan, ini bukan hanya tentang pipa yang lebih besar untuk mendapatkan suara yang lebih baik atau memasang pipa terbesar yang bisa Anda temukan. Jika Anda ingin mendapatkan keuntungan yang nyata, Anda perlu mengetahui ilmu aliran dengan knalpot dan memilih komponen yang sesuai dengan kebutuhan mesin Anda. Jika direncanakan dengan baik, upgrade knalpot dapat menjadi investasi performa yang cerdas dan berharga.