Dapatkah Anda Memasang Turbo atau Supercharger pada Mesin Apa Saja?

Hanya dengan menyebutkan turbocharger atau supercharger yang ditambahkan ke sebuah mesin, mengingatkan kita pada gambaran tentang tenaga kuda yang menggelegar dan kecepatan yang mencengangkan. Salah satu cara yang paling ampuh untuk meningkatkan output mesin adalah induksi paksa. Namun, ada satu pertanyaan yang sering ditanyakan oleh para penggemar dan pemula: Dapatkah Anda menambahkan turbo atau supercharger ke mesin apa pun?

Jawaban singkatnya adalah Ya, jika Anda memiliki cukup waktu, uang, dan pekerjaan khusus. Tetapi jawaban yang lebih panjang dan lebih realistis adalah, “Tergantung.” Mari kita uraikan pertimbangan yang perlu Anda pikirkan sebelum memutuskan untuk memasang beberapa perangkat tambahan.

1. Kompatibilitas Mesin

Dan meskipun secara teoritis memungkinkan untuk menggunakan induksi paksa pada hampir semua mesin pembakaran internal, beberapa mesin tidak dirancang untuk menangani dorongan. Mesin yang disedot secara alami, terutama yang lebih tua dan yang memiliki jarak tempuh tinggi, sering kali tidak memiliki kekuatan internal untuk menahan tekanan dan panas yang meningkat ketika turbo dan supercharger ditambahkan.

sumber: youtube.com

Pertimbangan penting meliputi:

Rasio Kompresi: Mesin dengan kompresi yang lebih tinggi mungkin tidak bekerja dengan baik dengan dorongan dan dapat mengalami ledakan/ketukan.
Kekuatan Piston dan Batang: Komponen stok mungkin tidak dapat menahan daya ekstra.
Sistem Pendingin: Mesin yang di-boost bekerja lebih panas, jadi peningkatan pendinginan mungkin diperlukan.

Jika Anda berencana untuk melakukan turbo atau supercharge pada mesin yang tidak berkinerja baik, memperkuat bagian dalam seperti piston, batang, dan gasket kepala mungkin penting.

2. Turbo vs Supercharger: Mana yang Harus Dipilih?

Kedua sistem ini memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam mesin, tetapi keduanya melakukannya dengan cara yang berbeda.

Turbocharger memutar turbin dengan gas buang, yang memampatkan udara masuk.
Supercharger digerakkan oleh sabuk, menarik tenaga langsung dari poros engkol mesin.

Turbocharger Biasanya lebih efisien, lebih cocok untuk target tenaga kuda yang tinggi, tetapi memerlukan perubahan knalpot dan asupan yang rumit. Pada umumnya supercharger akar atau twin-screw lebih mudah dipasang dan memberikan respons throttle yang nyaris instan, sehingga lebih cocok untuk torsi dan kemampuan berkendara kelas bawah.

Saat memilih di antara keduanya, pertimbangkan tata letak mesin dan tujuan Anda. Beberapa ruang mesin tidak memiliki ruang untuk pengaturan turbo, sementara yang lain mungkin tidak dapat mengakomodasi sifat supercharger yang digerakkan oleh sabuk tanpa modifikasi besar.

3. Persyaratan Bahan Bakar dan Penyetelan

Secara sederhana, jika Anda menghasilkan lebih banyak tenaga daripada yang dirancang untuk mesin tersebut, Anda akan membutuhkan lebih banyak bahan bakar (dan rasio udara-bahan bakar tertentu, agar tidak berjalan tanpa bahan bakar dan merusak mesin). Ini berarti:

Tingkatkan ke injektor bahan bakar yang lebih besar atau pompa bahan bakar berkapasitas lebih besar.
Bahan bakar dikelola dengan ECU yang telah ditingkatkan atau solusi penyetelan piggyback.
Mungkin intercooler untuk mendinginkan muatan masuk.

Penyetelan sangatlah penting. Tanpa penyetelan yang tepat, mesin Anda dapat mengalami ledakan, panas berlebih, atau kerusakan parah.

4. Biaya vs Manfaat

Memasang turbo atau supercharger bukanlah usaha yang murah, terutama jika dilakukan pada mesin yang tidak didesain untuk dorongan tersebut. Biaya gabungan antara perangkat keras, penyetelan, fabrikasi khusus, upgrade pendukung, dll, dapat dengan cepat bertambah hingga beberapa ribu dolar.

Namun, mesin lain datang “siap di-boost” langsung dari pabrik. Jika Anda berurusan dengan sesuatu seperti Honda K-series, Toyota 2JZ atau Ford Coyote, Anda menyiapkan diri Anda untuk pemasangan yang jauh lebih sukses dan hemat biaya.

5. Pertimbangan Hukum dan Asuransi

Dan jangan lupa untuk memeriksa undang-undang emisi negara bagian Anda, dan polis asuransi Anda. Di beberapa negara bagian tertentu, menambahkan induksi paksa aftermarket membuat kendaraan Anda ilegal untuk digunakan di jalan raya. Jika Anda meningkatkan mobil yang tidak dilengkapi dengan induksi paksa, perusahaan asuransi dapat menaikkan tarif Anda atau menolak pertanggungan sama sekali.

Kesimpulan

Dengan demikian, dapatkah Anda memasang turbo atau supercharger pada mesin apa pun? Secara teknis, ya. Pada kenyataannya, hal ini tergantung pada kondisi mesin Anda, kekuatan mesin Anda, dan anggaran Anda. Ketika berbicara tentang induksi paksa, Anda akan mendapatkan keberuntungan terbaik dengan memulai dengan mesin yang dikenal menangani dorongan dengan baik, atau menukarnya dengan mesin yang memang demikian.

Induksi paksa dapat mengubah permainan untuk tunggangan Anda, tetapi ini bukanlah solusi menyeluruh. Buatlah rencana, lakukan investasi yang tepat, dan buatlah lompatan yang bertanggung jawab dan optimis ke depan.