Masa pakai baterai kendaraan listrik (EV) merupakan faktor penting bagi konsumen, produsen, dan pendukung lingkungan. Dengan meningkatnya kebutuhan akan kendaraan listrik, mengetahui semua faktor yang memengaruhi masa pakai baterai EV semakin penting. Masa pakai baterai tidak hanya memengaruhi biaya kepemilikan, tetapi juga sangat penting untuk proses cradle-to-grave EV. Beberapa faktor utama memengaruhi berapa lama baterai EV akan bertahan, termasuk kimia baterai, kebiasaan pengisian daya, paparan suhu, dan pola penggunaan kendaraan.
1. Kimia Baterai
Kimiawi baterai EV memainkan peran utama dalam masa pakai yang lama. Baterai lithium-ion, yang biasa digunakan pada mobil listrik modern, menawarkan kepadatan energi yang tinggi dan pengisian ulang yang efisien. Namun ada beberapa bahan kimia yang berbeda dalam kategori baterai lithium-ion, seperti nikel-mangan-kobalt (NMC) dan lithium besi fosfat (LFP). Baterai NMC biasanya memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi, tetapi dapat menurun lebih awal dengan penggunaan tugas berat. Di sisi lain, baterai LFP dicirikan oleh daya tahan dan siklus hidup yang lebih lama tetapi kepadatan energinya lebih rendah. Kemajuan dalam teknologi baterai solid-state juga menjanjikan umur yang lebih panjang karena stabilitas termal yang lebih baik dan berkurangnya risiko degradasi.
 |
| sumber: ac-illust.com |
2. Kebiasaan Mengisi Daya
Daya tahan baterai sangat bergantung pada cara Anda mengisi daya. Menggunakan stasiun pengisian daya cepat secara sering dapat menyebabkan panas yang berlebihan, sehingga meningkatkan laju degradasi baterai. Pengisian daya cepat di sini berarti perangkat ini memiliki baterai besar+, dan pengisian daya super cepat, tetapi jika Anda terus melakukan hal ini, Anda akan mengurangi masa pakai baterai dan siklus baterai. Dalam dunia yang ideal, pemilik EV harus mencoba untuk menjaga pengisian daya mereka antara 20% dan 80% untuk mengurangi tekanan pada sel baterai. Selain itu, menghindari pengosongan daya yang dalam (membiarkan baterai terkuras hingga 0%) dan pengisian daya yang berlebihan (mempertahankan pengisian daya 100% untuk waktu yang lama) dapat membantu memperpanjang kesehatan baterai.
3. Paparan Suhu
Suhu panas atau dingin yang ekstrem dapat merusak masa pakai baterai EV. Baterai yang lebih murah juga memiliki lebih sedikit perlindungan terhadap suhu tinggi, yang mempercepat reaksi kimia secara internal dan mempercepat degradasi. Di sisi lain, suhu dingin dapat mengurangi kemampuan baterai untuk menahan daya sementara, dan berpotensi meningkatkan resistensi internal. Sistem manajemen termal yang tepat pada mobil listrik, seperti pendingin cair, dapat mengatasi efek ini. Di musim panas, parkir di tempat yang teduh dan di musim dingin, menggunakan fitur prakondisi juga dapat membantu menurunkan tekanan termal pada baterai.
4. Pola Penggunaan Kendaraan
Masa pakai baterai juga dipengaruhi oleh bagaimana EV dikendarai dan dirawat. Kebiasaan mengemudi yang agresif, seperti akselerasi aktif dan berhenti dengan keras, dapat menambah beban pada baterai dan menyebabkan lebih banyak keausan. Kebiasaan mengemudi yang lebih moderat, di sisi lain, sepanjang waktu membantu meningkatkan daya tahan baterai. Perawatan rutin (pembaruan perangkat lunak dan memeriksa kesehatan baterai secara keseluruhan melalui sistem manajemen mobil, dll.) juga penting. Selain itu, mobil listrik yang digunakan untuk perjalanan jauh di jalan raya dengan kecepatan tinggi dapat mengalami penurunan daya baterai yang lebih cepat dibandingkan dengan mobil listrik yang digunakan di lingkungan perkotaan dengan kecepatan yang lebih rendah.
5. Sistem Manajemen Baterai (BMS)
Sistem manajemen baterai (BMS) adalah sistem kontrol internal yang memainkan peran penting untuk masa pakai baterai. Sistem ini mengontrol pengisian daya, mengamati suhu, dan menyeimbangkan masing-masing sel baterai untuk memastikan mereka berfungsi dengan baik. BMS dengan teknologi pintar dapat mengenali dan menghilangkan masalah sebelum menjadi destruktif. Pembaruan perangkat lunak melalui udara oleh produsen memungkinkan peningkatan khusus untuk kasus penggunaan tertentu, sehingga mengoptimalkan BMS, pengoperasian baterai, meningkatkan masa pakai dan kesehatan.
6. Kualitas dan Desain Manufaktur
Daya tahan baterai juga sangat bergantung pada kualitas pembuatan dan desain baterai. Baterai yang diproduksi di bawah kontrol kualitas yang ketat akan jauh lebih sedikit mengalami degradasi dini. Inovasi dalam desain sel, misalnya bahan elektroda baru yang lebih tahan banting dan pemisah yang lebih baik, juga menghasilkan baterai yang lebih tahan lama. Itulah mengapa produsen yang fokus pada daya tahan dan kualitas baterai memastikan kinerja jangka panjang yang lebih baik pada mobil listrik mereka.
7. Faktor Lingkungan dan Peraturan
Masa pakai baterai EV juga terkait dengan kebijakan lingkungan dan kerangka kerja peraturan. Standar emisi yang ketat dan persyaratan garansi yang panjang mendorong produsen untuk meningkatkan daya tahan baterai. Di sebagian besar wilayah, aksesibilitas yang mudah ke baterai EV disediakan dengan garansi yang mencakup periode delapan tahun atau 100.000 mil, meyakinkan konsumen bahwa baterai akan bertahan lama. Hal ini tidak hanya tentang penggunaan ulang yang lebih baik, tetapi juga lebih berkelanjutan: program daur ulang dan penggunaan ulang untuk baterai EV yang sudah digunakan.
Kesimpulan
Umur panjang baterai EV dipengaruhi oleh kombinasi beragam komponen yang mencakup kimia baterai, perilaku pengisian daya, hingga pengaruh lingkungan. Dengan mengikuti tips tertentu, seperti mengisi daya secukupnya dan mengatur suhu, konsumen juga dapat melakukan bagian mereka untuk melestarikan masa pakai baterai mereka. Teknologi baterai dan sistem manajemen juga terus berkembang, yang semakin meningkatkan daya tahan dan efisiensi. Ketika kendaraan listrik menjadi lebih umum, memahami dan mengoptimalkan faktor-faktor ini akan menjadi penting untuk transisi yang berkelanjutan dan hemat biaya menuju mobilitas listrik.
Kembali ke>>>> Memahami Teknologi Baterai EV dan Umur Panjang